Постановление от 28.05.2014 г № 488
Об утверждении муниципальной программы "Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014 – 2016 годы"
Руководствуясь статьёй 179 Бюджетного кодекса РФ, в целях реализации Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России», утверждённой Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 г. № 848, в редакции Постановления Правительства Российской Федерации от 02.11.2013 г. № 985, Закона Республики Бурятия «О программе социально-экономического развития Республики Бурятия на 2011-2015 годы» от 28.02.2011 г. № 1907-IV в редакции закона Республики Бурятия от 13.12.2013 N 225-V, Программы социально-экономического развития муниципального образования «Баргузинский район» утверждённой решением Совета депутатов МО «Баргузинский район» от 02.12.2011 г. № 192, в редакции решения Совета депутатов от 28.12.2012 г. № 271, постановляю:
1.Утвердить муниципальную программу «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014 – 2016 годы» (прилагается).
2.Признать утратившим силу Постановление от 28 мая 2012 г. № 420 об утверждении муниципальной целевой программы «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2011 – 2015 годы».
3.Настоящее постановление вступает в силу с момента подписания.
Глава муниципального образования
«Баргузинский район» И.В. Мельников
Исп.: Кожемякин А.Л.
8-30131-41447
| Приложение: Утверждено Постановлением Администрации муниципального образования «Баргузинский район» от 28.05.2014 г. № 488 |
РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ
МО «БАРГУЗИНСКИЙ РАЙОН»
Муниципальная программа
«Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014-2016 годы»
с. Баргузин
2014 г.
МУНИЦИПАЛЬНАЯ ПРОГРАММА
«РАЗВИТИЕ СЕЛЬСКИХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ
В БАРГУЗИНСКОМ РАЙОНЕ РЕСПУБЛИКИ БУРЯТИЯ
НА ПЕРИОД 2014 - 2016 ГОДЫ»
СОДЕРЖАНИЕ
| Паспорт муниципальной программы «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014 – 2016 годы» ……………….стр.3 | |
| I | Характеристика проблемы, на решение которой направлена Программа…стр.5 |
| II | Основные цели и задачи Программы, сроки и этапы её реализации, целевые индикаторы и показатели …………………………………………..стр.6 |
| III | Перечень мероприятий Программы………………………………………….стр.7 |
| IV | Обоснование ресурсного обеспечения Программы……………………….. стр.8 |
| V | Механизм реализации Программы…………………...……………….……. стр.8 |
| VI | Оценка социально-экономической и экологической эффективности Программы…………………………………….…………….стр.9 |
| Приложение № 1. Целевые индикаторы Программы…….………………..стр.10 | |
| Приложение № 2. Описание важнейших инвестиционных проектов Программы ………………………………………………………..стр.11 | |
| Приложение № 3. Объёмы финансирования мероприятий Программы….стр.16 | |
| VII | Сроки и этапы реализации Программы …………………………………… стр.19 |
Паспорт муниципальной программы
«Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования
местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия
на период 2014-2016 годы»
| №№ п.п. | ||
| 1 | Наименование программы | «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014-2016годы» |
| 2 | Основание для разработки Программы | Федеральная целевая программа «Развитие транспортной системы России» Программа социально-экономического развития Республики Бурятия Программа социально-экономического развития муниципального образования «Баргузинский район» |
| 3 | Заказчик программы | Администрация МО «Баргузинский район» |
| 4 | Основные разработчики Программы | Баргузинский районный комитет имущественных отношений |
| 5 | Цели и задачи Программы | Целями программы являются: развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике; повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения; повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы. Задачами Программы являются: увеличение протяженности автомобильных дорог муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям; создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения; повышение надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам муниципального значения. |
| 6 | Важнейшие целевые индикаторы Программы | - в 2016 году: доля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, составит 57,22 процента, или 82,83 км; прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, составит 3 единицы; |
| 7 | Сроки и этапы реализации Программы | Первый этап: 2014 – 2015 годы Второй этап: 2014-2016 годы |
| 8 | Исполнители программы | - Администрация муниципального образования «Баргузинский район»; - Баргузинский районный комитет имущественных отношений; - Физические и юридические лица, уполномоченные муниципальным заказчиком на выполнение целевых программных мероприятий. |
| 9 | Система организации и контроля за исполнением программы | Контроль за реализацией программы осуществляет администрация МО «Баргузинский район» |
| 10 | Объемы, источники финансирования и государственные гарантии программы | Ресурсное обеспечение программы: - Федеральный бюджет - 128000,00 тыс.руб. - Республиканский бюджет – 151795,67 тыс.руб. - Местный бюджет - 47067,56 тыс.руб. - По всем источникам финансирования: 326863,23 тыс. руб. |
I.Характеристика проблемы, на решение которой направлена программа
В настоящее время протяженность автомобильных дорог общего пользования муниципального значения составляет 164,36 километров.
Автомобильные дороги Баргузинского района обеспечивают жизнедеятельность всех населенных пунктов и во многом определяют возможности их развития, по ним осуществляются массовые автомобильные перевозки грузов и пассажиров. Сеть автомобильных дорог обеспечивает мобильность населения и доступ к материальным ресурсам, а также позволяет расширить производственные возможности экономики за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.
Значение автомобильных дорог постоянно растет в связи с изменением образа жизни людей, превращением автомобиля в необходимое средство передвижения, со значительным повышением спроса на автомобильные перевозки в условиях роста промышленного и сельскохозяйственного производства, увеличения объемов развития сферы услуг.
Бездорожье и неудовлетворительное состояние сети автомобильных дорог являются серьезным ограничением на пути перехода к инновационной модели социально-экономического развития района. Продолжают ухудшаться показатели безопасности на транспорте. Количество дорожно-транспортных происшествий на автомобильном транспорте в последние годы увеличивалось в среднем на 10 процентов в год.
Прогнозируемый рост количества транспортных средств и увеличение объемов грузовых и пассажирских перевозок на автомобильном транспорте приведет к повышению интенсивности движения на автомобильных дорогах муниципального значения к 2016 году на 20 - 30 процентов по сравнению с 2013 годом.
Свыше трети протяженности автомобильных дорог муниципального значения и мостовых сооружений на них требуют увеличения прочностных характеристик из-за ускоренной деградации дорожных конструкций и снижения сроков службы между ремонтами вследствие увеличения в составе транспортных потоков доли тяжелых автомобилей и автопоездов.
По состоянию на 1 января 2014 г. 19 процентов мостовых сооружений на сети автомобильных дорог муниципального значения находятся в неудовлетворительном состоянии, в том числе на 2 сооружениях состояние не может быть доведено до нормативных требований путем проведения капитального ремонта (далее - ремонтонепригодные мосты).
Большинство автомобильных дорог местного значения не имеет твердого покрытия. На территории, не имеющей выхода на сеть автомобильных дорог общего пользования, проживает 2986 человек, 8 населенных пунктов не обеспечены круглогодичной связью с дорожной сетью общего пользования.
Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям для экономики и населения района и является одним из наиболее существенных инфраструктурных ограничений темпов социально-экономического развития Баргузинского района.
Для обеспечения прогнозируемых объемов автомобильных перевозок требуется реализация мероприятий по организации работы взимания платы и возмещению вреда при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов по муниципальным автомобильным дорогам и дорогам сельских поселений, строительство (реконструкция) двух мостовых переходов, реконструкция (капитальный ремонт) одного участка автомобильной дороги, приведение их в соответствие с нормативными требованиями по транспортно-эксплуатационному состоянию и обеспечение автодорожных подъездов к сельским населенным пунктам, имеющим перспективы развития, по дорогам с твердым покрытием.
Анализ отдельных аспектов несоответствия транспортной системы потребностям социально-экономического развития района показывает, что они носят комплексный характер.
В настоящее время имеются путь решения указанной системной проблемы, который предусматривает активное воздействие на ситуацию с помощью программно-целевого метода управления, предполагающего разработку муниципальной целевой программы «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014-2016 годы» (далее - Программа), направленной на решение проблемы в целом.
II.Основные цели и задачи программы, сроки и этапы ее реализации, целевые индикаторы и показатели
Целями Программы являются:
- развитие современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;
- повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения;
- повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы.
Для достижения цели по развитию современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике, необходимо решить задачу, связанную с увеличением протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям. Это позволит увеличить пропускную способность дорожной сети, улучшить условия движения автотранспорта и снизить уровень аварийности за счет реконструкции (капитального ремонта) участка автомобильной дороги муниципального значения, реализации мероприятий по организации работы взимания платы и возмещению вреда при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов по муниципальным автомобильным дорогам и дорогам сельских поселений.
Для достижения цели по повышению доступности услуг транспортного комплекса для населения в области автомобильных дорог необходимо решить задачу, связанную с созданием условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения. Это позволит обеспечить автомобильное сообщение с районами освоения новых территорий и сельскими населенными пунктами, что будет способствовать ускорению социально-экономического развития Баргузинского района и улучшению автомобильного сообщения в сельской местности.
Сроки реализации Программы - 2014 - 2016 годы.
Целевые индикаторы и показатели Программы представлены в Приложении 1.
III.Перечень мероприятий программы
Для реализации поставленных целей и решения задач Программы, достижения планируемых значений показателей и индикаторов предусмотрено выполнение комплекса мероприятий.
В рамках задачи, предусматривающей увеличение протяженности автомобильных дорог муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, предусмотрены мероприятия по реконструкции (капитальному ремонту) участка дороги, не соответствующего нормативным требованиям, строительству (реконструкции) ремонтонепригодных искусственных сооружений, а также других искусственных сооружений для приведения их характеристик в соответствие с параметрами автомобильных дорог на соседних участках, повышения безопасности движения, увеличения грузоподъемности, долговечности и эксплуатационной надежности.
В рамках задачи, предусматривающей создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения, предусмотрены мероприятия, направленные на формирование устойчивых транспортных связей с населенными пунктами.
Реализацию предусмотренных Программой инвестиционных проектов строительства и реконструкции автомобильных дорог муниципального значения предполагается осуществлять с софинансированием за счет средств федерального, регионального бюджетов, с учетом приоритетности проектов:
- направленных на повышение безопасности дорожного движения;
- направленных на строительство и реконструкцию участков автомобильных дорог;
- предусматривающих реконструкцию мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, а также замену деревянных мостов на капитальные мосты или водопропускные трубы;
- направленных на строительство подъездов к населенным пунктам в сельскохозяйственных и лесопромышленных районах для обеспечения их круглогодичной связи по дорогам с твердым покрытием с дорожной сетью общего пользования;
- направленных на приведение в нормативное техническое состояние автомобильных дорог, не находящихся в государственной или муниципальной собственности и соединяющих населенные пункты в сельских и лесных районах, с учетом их принятия в сеть автомобильных дорог общего пользования.
За период действия Программы предусматривается обеспечить прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 3 единицы. Общая протяженность таких дорог составит около 12,8 км.
В рамках задачи, включающей меры по повышению надежности и безопасности движения по автомобильным дорогам муниципального значения, предусмотрены мероприятия, включающие строительство (реконструкцию) мостов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, строительство и реконструкцию участков автомобильных дорог, обеспечение транспортной безопасности объектов автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, по организации работы взимания платы и возмещению вреда при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов по муниципальным автомобильным дорогам и дорогам сельских поселений .
Описание важнейших инвестиционных проектов Программы приведено в Приложении N 2.
IV.Обоснование ресурсного обеспечения программы
Финансирование мероприятий Программы предусматривается осуществлять за счет средств федерального бюджета, бюджета Республики Бурятия, местного бюджета и внебюджетных источников.
Необходимые объемы финансирования мероприятий Программы по строительству и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры определены в соответствии с проектно-сметной документацией и с учетом объектов-аналогов.
Общий объем финансирования Программы рассчитан в ценах соответствующих лет и составляет 326863,23 тыс. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета – 128000,00 тыс. рублей (39,16 процента общего объема финансирования), бюджета Республики Бурятия – 151795,67 тыс. рублей (46,44 процента) и местного бюджета – 47067,56 тыс. рублей (14,40 процента).
Объемы финансирования Программы приведены в Приложении N 3.
V.Механизм реализации программы
Механизм реализации определяет комплекс мер, осуществляемых заказчиком Программы в целях повышения эффективности реализации мероприятий Программы и достижения планируемых результатов.
Программа реализуется в соответствии с порядком разработки и реализации муниципальных целевых программ.
Заказчик Программы осуществляет:
планирование реализации мероприятий Программы в рамках выделяемого ресурсного обеспечения, в том числе определение состава, сроков и ожидаемых результатов работ;
общую координацию мероприятий Программы, выполняемых в увязке с мероприятиями других федеральных, региональных и муниципальных программ;
управление реализацией мероприятий Программы, в том числе выбор исполнителей работ, заключение муниципальных контрактов, координацию выполняемых работ;
анализ и обобщение результатов выполнения работ по реализации мероприятий Программы.
Основные сведения о результатах реализации Программы, выполнении целевых и объемных показателей, об объеме затраченных на выполнение Программы финансовых ресурсов, а также о результатах мониторинга реализации мероприятий Программы публикуются в средствах массовой информации не реже 2 раз в год.
VI.Оценка социально-экономической и экологической эффективности программы
Оценка эффективности Программы осуществлена на основе определения эффекта от реализации мероприятий Программы в сфере деятельности транспорта (далее - транспортный эффект), а также внетранспортного эффекта.
Транспортный эффект отражает прямые выгоды для лиц, пользующихся автомобильными дорогами, получаемые в результате улучшения дорожных условий. Этот эффект учитывает экономию затрат на эксплуатацию транспортных средств, сокращение времени нахождения в пути, повышение эффективности использования транспортных средств, снижение риска дорожно-транспортных происшествий и повышение комфортности движения и удобств в пути следования. Этот эффект в стоимостном выражении определяется исходя из изменения показателей себестоимости перевозок, экономических потерь от дорожно-транспортных происшествий, а также стоимостной оценки экономии времени поездки и ресурсов за счет ускорения оборачиваемости автомобилей.
Внетранспортный эффект определяется на основе оценки влияния совершенствования и развития сети автомобильных дорог муниципального значения на социально-экономическое развитие района. К числу наиболее значимых социально-экономических результатов модернизации и развития сети автомобильных дорог муниципального значения относятся:
повышение уровня и улучшение социальных условий жизни населения;
активизация экономической деятельности, содействие освоению новых территорий и ресурсов, расширение рынков сбыта продукции;
снижение транспортной составляющей в цене товаров и услуг;
улучшение транспортного обслуживания сельского хозяйства и населения, проживающего в сельской местности, за счет строительства подъездов к сельским населенным пунктам по дорогам с твердым покрытием;
создание новых рабочих мест;
сокращение негативного влияния транспортно-дорожного комплекса на окружающую среду.
Общественная эффективность Программы рассчитана как совокупный транспортный и внетранспортный эффект с учетом последствий реализации Программы не только для участников дорожного движения, но и для населения и хозяйственного комплекса района в целом.
Выполнение Программы в полном объеме позволит достичь следующих результатов:
повысится доступность для населения услуг транспорта за счет увеличения количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с транспортной сетью общего пользования по дорогам с твердым покрытием, на 3 единицы;
доля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, возрастет до 54,34 процентов;
За время реализации Программы будут реконструированы (отремонтированы) 6,37 километра автомобильных дорог муниципального значения.
| Приложение N 1 к Программе «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014 – 2016 годы» |
ЦЕЛЕВЫЕ ИНДИКАТОРЫ ПРОГРАММЫ
«Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014 – 2016 годы»
(по состоянию на конец года)
| № п/п | Единица измерения | 2013 год | В том числе | |||
| 2014 год | 2015 год | 2016 год | ||||
| 1 | Протяженность автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям | км | 90,56 | 90,56 | 91,0 | 92,0 |
| 2. | Доля протяженности автомобильных дорог общего пользования муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям | % | 55,09 | 55,09 | 55,4 | 56,0 |
| 3 | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием, в отчетном году | единиц | 2 | 3 | ||
| Приложение N 2 к Программе «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014 – 2016 годы» |
ОПИСАНИЕ
ВАЖНЕЙШИХ ИНВЕСТИЦИОННЫХ ПРОЕКТОВ ПРОГРАММЫ
1.Реконструкция мостового перехода через реку Ина на км 58+200 автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен в Баргузинском районе Республики Бурятия
| Описание | Реконструкция (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) мостового перехода через реку Ина на км 58+200 автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен в Баргузинском районе Республики Бурятия. Реализация данного инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на строительство (реконструкцию) искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии, не предусмотренных проектами реконструкции участков автомобильных дорог муниципального значения. |
| Цель и основная задача | Цель - ускорение роста экономики, развитие опорной сети дорог района, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения. Задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков. |
| Основные ожидаемые результаты реализации | Повышение надежности функционирования сети автомобильных дорог муниципального значения и безопасности движения, сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| Этапы и сроки реализации проекта | Проектирование – 2012 год Строительство – 2014-2016 год |
| Объём и источник финансирования | Всего – 107474,05 тыс. руб., в том числе: РБ - 94995,67 тыс.руб. МБ - 12478,38 тыс.руб. |
2.Реконструкция (капитальный ремонт) участка автомобильной дороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен км 60+130 – км 66+500
| Описание | Реконструкция (капитальный ремонт) автомобильной дороги общей протяженностью 6,370 км, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы Реализация данного инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на увеличение протяженности автомобильных дорог муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям |
| Цель и основная задача | Цель - ускорение роста экономики, развитие опорной сети дорог района, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения. Задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков. |
| Основные ожидаемые результаты реализации | Повышение надежности функционирования сети автомобильных дорог муниципального значения и безопасности движения, сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| Этапы и сроки реализации проекта | Проектирование – 2015 год Строительство – 2016 год |
| Объём и источник финансирования | Всего – 32200,00 тыс.руб., в том числе: ФБ - РБ - 27900,00 тыс.руб. МБ - 4300,00 тыс.руб. |
3.Организация работы взимания платы и возмещению вреда при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов по муниципальным автомобильным дорогам и дорогам сельских поселений
| Описание | Организация работы взимания платы и возмещению вреда при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов по муниципальным автомобильным дорогам и дорогам сельских поселений, которую предусмотрено осуществлять по этапам, включает в себя комплекс мероприятий, связанный с разработкой проекта организации движения, технической паспортизацией и проведением кадастровых работ на линейных объектах, устройством площадок для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, приобретение необходимого оборудования. Реализация данного инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на увеличение протяженности автомобильных дорог муниципального значения, соответствующих нормативным требованиям |
| Цель и основная задача | Цель - ускорение роста экономики, развитие опорной сети дорог района, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения. Задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков. |
| Основные ожидаемые результаты реализации | Повышение надежности функционирования сети автомобильных дорог муниципального значения и безопасности движения, сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| Этапы и сроки реализации проекта | 2014-2015 гг |
| Объём и источник финансирования | Всего – 9000,00 тыс.руб., в том числе: ФБ - РБ - МБ - 9000,00 тыс.руб. |
4.Строительство подъезда к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия
| Описание | Строительство (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) подъезда от автомобильной дороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Хара-Усун, протяжённостью 4,7 км. Реализация данного инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
| Цель и основная задача | Цель - повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения. Задача - создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения. |
| Основные ожидаемые результаты реализации | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на одну единицу. |
| Этапы и сроки реализации проекта | Проектирование – 2015 год Строительство – 2016 год |
| Объём и источник финансирования | Всего – 54549,85 тыс.руб., в том числе: ФБ - 47 000,00 тыс.руб. РБ - 2 350,00 тыс.руб. МБ - 5199,85 тыс.руб. |
5.Строительство моста через протоку Карасун на подъезде к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия
| Описание | Строительство (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) мостового перехода через протоку Карасун на подъезде к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия. Реализация данного инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на строительство (реконструкцию) искусственных сооружений, находящихся в ремонтонепригодном состоянии, не предусмотренных проектами реконструкции участков автомобильных дорог муниципального значения. |
| Цель и основная задача | Цель - ускорение роста экономики, развитие опорной сети дорог района, улучшение качества жизни населения, снижение транспортных издержек и увеличение мобильности населения. Задача - устранение инфраструктурных ограничений грузо- и пассажиропотоков. |
| Основные ожидаемые результаты реализации | Повышение надежности функционирования сети автомобильных дорог муниципального значения и безопасности движения, сокращение времени доставки грузов и пассажиров |
| Этапы и сроки реализации проекта | Проектирование – 2015 год Строительство – 2016 год |
| Объём и источник финансирования | Всего – 30 984,00 тыс.руб., в том числе: ФБ - РБ - 22500,00 тыс.руб. МБ - 8484,00 тыс.руб. |
6.Строительство подъезда к с. Читкан в Баргузинском районе Республики Бурятия
| Описание | Строительство (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) подъезда от автомобильной дороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Читкан, протяжённостью 4,600 км. Реализация данного инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
| Цель и основная задача | Цель - повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения. Задача - создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения. |
| Основные ожидаемые результаты реализации | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на одну единицу. |
| Этапы и сроки реализации проекта | Проектирование – 2015 год Строительство – 2016 год |
| Объём и источник финансирования | Всего – 53497,22 тыс.руб., в том числе: ФБ - 46000,00 тыс.руб. РБ - 2300,00 тыс.руб. МБ - 5197,22 тыс.руб. |
7.Строительство подъезда к с. Юбилейный в Баргузинском районе Республики Бурятия
| Описание | Строительство (включая инженерные изыскания, разработку проектной документации и проведение ее государственной экспертизы) подъезда от автомобильной дороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Юбилейный, протяжённостью 3,500 км. Реализация данного инвестиционного проекта осуществляется в рамках мероприятия, направленного на прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием |
| Цель и основная задача | Цель - повышение доступности услуг транспортного комплекса для населения. Задача - создание условий для формирования единой дорожной сети, круглогодично доступной для населения. |
| Основные ожидаемые результаты реализации | Прирост количества сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием на одну единицу. |
| Этапы и сроки реализации проекта | Проектирование – 2015 год Строительство – 2016 год |
| Объём и источник финансирования | Всего – 39158,11.руб., в том числе: ФБ - 35000,00 тыс.руб. РБ - 1750,00 тыс.руб. МБ - 2408,11 тыс.руб. |
Примечания:
Сроки реализации инвестиционных проектов указаны без учета времени выполнения работ и услуг, связанных с резервированием, изъятием и выкупом земельных участков, переводом земель в категорию земель транспорта, оформлением и государственной регистрацией прав на них.
| Приложение N 3 к Программе «Развитие сельских автомобильных дорог общего пользования местного значения в Баргузинском районе Республики Бурятия на период 2014 – 2016 годы» |
Объёмы финансирования мероприятий Программы
| № п/п | Наименование проекта | Срок реали зации | Объём финансирования, тыс. руб. | |||
| Всего | Феде раль ный бюджет | респуб ликан ский бюджет | бюджет муни ципаль ного района | |||
| 1 | Реконструкция мостового перехода через реку Ина на км 58+200 автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен в Баргузинском районе Республики Бурятия, в т.ч. ПИР строительство | 2012 2014 2015 2016 | 107474,05 1923,30 27777,78 39995,19 37777,78 | 94995,67 25000,00 35995,67 34000,00 | 12478,38 1923,30 2777,78 3999,52 3777,78 | |
| 2 | Реконструкция (капитальный ремонт) участка автомобильной дороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен км 60+130 – км 66+500 в Баргузинском районе Республики Бурятия в т.ч. ПИР строительство | 2015 2016 | 32200,00 1200,00 31000,00 | 27900,00 27900,00 | 4300,00 1200,00 3100,00 | |
| 3 | Организация работы взимания платы и возмещения вреда при перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов по муниципальным автомобильным дорогам и дорогам сельских поселений, в том числе: | 2014-2015 | 9000,00 | 9000,00 | ||
| 3.1 | Разработка проекта организации движения | 2014 | 2000,00 | 2000,00 | ||
| 3.2 | Разработка проектно-сметной документации на устройство площадок для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств (устройство переходно-скоростных полос, устройство наружного освещения переходно-скоростных полос и площадки, устройство покрытия площадки) | 2015 | 100,00 | 100,00 | ||
| 3.3 | Изготовление технических паспортов на линейные объекты (автомобильные дороги) | 2014 | 2000,00 | 2000,00 | ||
| 3.4 | Проведение кадастровых работ на линейных объектах (автомобильные дороги) | 2014 | 3000,00 | 3000,00 | ||
| 3.5 | Устройство площадок для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств | 2015 | 300,00 | 300,00 | ||
| 3.6 | Приобретение переносного весового оборудования | 2015 | 1300,00 | 1300,00 | ||
| 3.7 | Приобретение измерительных приборов для контроля габаритов транспортных средств | 2015 | 100,00 | 100,00 | ||
| 3.8 | Приобретение автоматизированной системы сбора, анализа, накопления, хранения и передачи информации в специализированные центры | 2015 | 100,00 | 100,00 | ||
| 3.9 | Приобретение комплекта необходимых технических средств организации дорожного движения | 2015 | 100,00 | 100,00 | ||
| 4 | Строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия, в т.ч. ПИР строительство | 2015 2016 | 54549,85 5076,17 49473,68 | 47000,00 47000,00 | 2350,00 2350,00 | 5199,85 5076,17 123,68 |
| 5 | Строительство моста через протоку Карасун на подъезде к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия, в т.ч. ПИР строительство | 2015 2016 | 30984,00 5984,00 25000,00 | 22500,00 22500,00 | 8484,00 5984,00 2500,00 | |
| 6 | Строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Читкан в Баргузинском районе Республики Бурятия в т.ч. ПИР строительство | 2015 2016 | 53497,22 5076,17 48421,05 | 46000,00 46000,00 | 2300,00 2300,00 | 5197,22 5076,17 121,05 |
| 7 | Строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к п. Юбилейный в Баргузинском районе Республики Бурятия в т.ч. ПИР строительство | 2015 2016 | 39158,11 2316,00 36842,11 | 35000,00 35000,00 | 1750,00 1750,00 | 2408,11 2316,00 92,11 |
VII.Сроки и этапы реализации программы.
Программа разработана на период 2014-2016 годы.
На первом этапе (2014-2015 годы)
Разработка проектно-сметной документации на строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2015 г.
Разработка проектно-сметной документации на строительство моста через протоку Карасун на подъезде к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2015 г.
Разработка проектно-сметной документации на строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Читкан в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2015 г.
Разработка проектно-сметной документации на строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к п. Юбилейный в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2015г.
Разработка проектно-сметной документации на реконструкцию (капитальный ремонт) участка автомобильной дороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен км 60+130 - км 66+500 в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2015 г.
Разработка проекта организации движения в 2014 г.
Разработка проектно-сметной документации на устройство площадок для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств в 2015 г.
Изготовление технических паспортов на линейные объекты в 2014 г.
Проведение кадастровых работ на линейные объекты в 2014 г.
На втором этапе (2014 - 2016 годы)
Строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия – 2016 г.
Строительство моста через протоку Карасун на подъезде к с. Хара-Усун в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2016 г.
Реконструкция мостового перехода через р. Ина на км 58+200 автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2014-2016 гг.
Строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к с. Читкан в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2016 г.
Строительство подъезда от автодороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен к п. Юбилейный в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2016 г.
Реконструкция (капитальный ремонт) участка автомобильной дороги Шапеньково-Уро-Душелан-Суво-Бодон-Ина-Баянгол-Соёл-Хилгана-Буксыкен км 60+130 - км 66+500 в Баргузинском районе Республики Бурятия в 2015 г.
Устройство площадок для осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств в 2015 г.
Приобретение переносного весового оборудования в 2015 г.
Приобретение измерительных приборов для контроля габаритов транспортных средств в 2015 г.
Приобретение автоматизированной системы сбора, анализа, накопления, хранения и передачи информации в специализированные центры в 2015 г.
Приобретение комплекта необходимых технических средств организации дорожного движения в 2015 г.
13