Приложение к Решению от 12.05.2006 г № 411-45 Концепция
Приоритет пассажирских транспортных средств большой вместимости
В г. Улан-Удэ по данным диспетчерской службы ежедневно на линии работает порядка 1200 единиц пассажирского транспорта (автобусов), в т.ч. 1030 автобусов малой вместимости и 170 автобусов большой и средней вместимости.
Большое количество единиц пассажирского транспорта на улицах города значительно увеличивает нагрузку на дороги, сокращает пропускную способность улиц и повышает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. При этом во многих случаях достаточно неэффективно решает проблему с вывозом людей в часы пиковой нагрузки.
Один автобус со средней вместимостью 60 человек способен заменить до 5 автобусов малой вместимости с 12-ю посадочными местами, один автобус большой вместимостью 130 человек - до 10 автобусов малой вместимости в часы пиковой нагрузки.
Принимая во внимание рост напряженности с безопасностью дорожного движения и в том числе в сфере пассажирских перевозок, Администрация г. Улан-Удэ считает своим приоритетным направлением в области организации транспортного обслуживания населения г. Улан-Удэ политику постепенной замены автобусов малой вместимости на автобусы средней и большой вместимости. При этом, принимая во внимание, с одной стороны, социальные последствия перераспределения трудовых ресурсов, с другой - экономические возможности частных перевозчиков, данная политика будет реализовываться постепенно в течение ряда лет.
Реализация политики замены автобусов малой вместимости на автобусы большой и средней вместимости будет происходить путем:
1.анализа пассажиропотока на каждом действующем маршруте (силами МУП "Улан-Удэтранссервис") в течение 2006 - 2007 гг. в целях определения необходимого количества машин на каждом маршруте, в т.ч. по объему вместимости (в среднесрочной перспективе планируется комплексное рассмотрение маршрутной сети г. Улан-Удэ с привлечением научных организаций);
2.заключения договоров с частными перевозчиками на пассажирские перевозки с 2007 года в соответствии с проведенным анализом (п. 1);
3.использования балльной системы оценки при проведении процедур конкурса на пассажирские перевозки: автобусы большой и средней вместимости будут иметь соответственно большие весовые значения баллов, чем автобусы малой вместимости;
4.создания условий для частных перевозчиков в приобретении новых автобусов большой и средней вместимости: как путем увеличения срока заключения договора, так и путем рассмотрения вопроса компенсации части затрат на приобретение новых автобусов большой и средней вместимости.